Колко наистина струва вносът на кола, без скрити разходи

"Тази кола е с 3000 евро по-евтина, отколкото в България" е изречение, което всеки е чувал поне веднъж. Проблемът е, че цената на обявата рядко е реалната крайна цена. Нека разбием на части какво наистина плащаш при внос на кола от чужбина.

Цената на самата кола

Това е само началото. В Германия например цените на обявите обикновено не включват такса за прехвърляне (Überführung), а понякога и ДДС, ако продавачът е фирма и колата се продава на физическо лице извън страната.

Транспорт до България

Ако не караш колата сама, транспортът с автовоз струва между 300 и 700 евро в зависимост от разстоянието и сезона. През летните месеци, когато търсенето е по-високо, цените се вдигат осезаемо.

Мито и ДДС

При внос от страна извън ЕС митото и ДДС могат да добавят значителна сума към крайната цена. При внос от страна членка на ЕС това не се прилага по същия начин, но си остават други такси, свързани с регистрацията.

Регистрация в България

Тук влизат такса за първоначална регистрация, данък при придобиване на превозно средство, който варира според общината, както и разходите за проверка на техническата изправност, ако колата не е минала през сертифициран внос.

Скрити разходи, за които никой не говори

Гориво и пътни такси до мястото на колата, нощувка ако пътуването е по-дълго, евентуален ремонт на дребен дефект, който не се е виждал на снимките, застраховка за времето на транспортиране. Всичко това се събира и често изненадва хората, които са планирали бюджет само на база цената в обявата.

Как да избегнеш изненадите

Най-сигурният начин е да имаш ясна представа за пълната сметка предварително, а не да я откриваш стъпка по стъпка. Затова опитните вносители винаги калкулират всичко накуп, преди да потвърдят сделка.